[導(dǎo)讀]互聯(lián)網(wǎng)+

 2015年3月，“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫入政府工作報告，在當前經(jīng)濟下行壓力進一步增大，實體經(jīng)濟經(jīng)營困難、效益下降，經(jīng)濟發(fā)展動力不足的情況下，“互聯(lián)網(wǎng)+”被寄予厚望。
    如今，“互聯(lián)網(wǎng)+”這一概念已是家喻戶曉，但“互聯(lián)網(wǎng)+”到底是什么？未來發(fā)展趨勢是什么？這些問題越來越受關(guān)注。

“互聯(lián)網(wǎng)+”早已無處不在

    談到“互聯(lián)網(wǎng)+”，總離不開WiFi的年輕人更有發(fā)言權(quán)。剛從日本旅游歸來的應(yīng)力川告訴中國經(jīng)濟導(dǎo)報記者，此次旅行中的機票、酒店、餐廳這些主要花銷，她都是通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、支付的，為了避免行程中的語言障礙，她還提前在手機里下載了中日、中英翻譯應(yīng)用軟件。“關(guān)鍵時候還真能起作用?！睉?yīng)力川說。
    同樣的“便利”還出現(xiàn)在打車、問路等領(lǐng)域。當前，人們生活中的“互聯(lián)網(wǎng)+”已無處不在——基于定位技術(shù)的上門修車、干洗和送餐，基于在線支付技術(shù)的紅包、網(wǎng)購和眾籌，以及基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的監(jiān)測、智能分析等，正在慢慢改變我們的生活。
    普適計算之父馬克·韋澤說：“最高深的技術(shù)是那些令人無法察覺的技術(shù)，這些技術(shù)不停地把它們自己編織進日常生活，直到你無從發(fā)現(xiàn)為止?！被ヂ?lián)網(wǎng)+金融、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)+體育、互聯(lián)網(wǎng)+教育娛樂、互聯(lián)網(wǎng)+交通能源……幾乎每個領(lǐng)域都已早有“觸網(wǎng)”經(jīng)歷。阿里研究院的一份“互聯(lián)網(wǎng)+”研究報告認為，以互聯(lián)網(wǎng)為主的一套信息技術(shù)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)等）作為一種通用的技術(shù)，與100年前的電力技術(shù)、200年前的蒸汽機技術(shù)一樣，將對人類經(jīng)濟社會產(chǎn)生巨大、深遠而廣泛的影響。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正在升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

    這種影響將最終顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)？或是改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)？這個問題自“互聯(lián)網(wǎng)+”誕生之日起就一直飽受爭論。騰訊董事會主席兼CEO馬化騰曾表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個趨勢，“+”的是傳統(tǒng)的各行各業(yè)。
    過去十幾年，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很清楚地顯示了這一點：“+”媒體產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)媒體，“+”娛樂產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)游戲，“+”零售產(chǎn)生電子商務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)讓金融變得更有效率，更好地為實體經(jīng)濟服務(wù)，更符合“普惠金融”的精神。阿里巴巴集團創(chuàng)始人馬云認為，包括批發(fā)業(yè)、廣告業(yè)和新聞業(yè)在內(nèi)的17種行業(yè)，將被互聯(lián)網(wǎng)顛覆。在最近的一次全國互聯(lián)網(wǎng)大會上，與會者談及互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)兩者之間的關(guān)系時，開始更喜歡用“融入”、“加”和“促進”等詞語。

     “互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展過程也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程。在通信領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+”通信產(chǎn)生了即時通信，現(xiàn)在，幾乎人人都在用微信進行語音、文字及視頻交流。起初傳統(tǒng)運營商因此而減少了話費和短信收入，但隨后，來自數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)的收入成為運營商新的增長點?？梢钥闯觯ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)并沒有徹底顛覆通信行業(yè)，反而促使運營商進行相關(guān)業(yè)務(wù)的升級。
在交通領(lǐng)域，從國外的Uber、Lyft到國內(nèi)的滴滴打車、快的打車，它們把互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的交通出行相結(jié)合，改善了人們的出行方式，降低了車輛空駛率，也減少了排放。傳統(tǒng)的出租車公司并沒有萎縮，司機的收入也因此而提高。正如馬化騰所言，“它是對傳統(tǒng)行業(yè)的升級換代，不是顛覆掉傳統(tǒng)行業(yè)?！?br /> 事實上，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅正在被全面應(yīng)用到第三產(chǎn)業(yè)，也在向第一和第二產(chǎn)業(yè)滲透。馬化騰表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在從消費品工業(yè)向裝備制造、能源和新材料等工業(yè)領(lǐng)域滲透，全面推動傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變；農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也在從電子商務(wù)等網(wǎng)絡(luò)銷售環(huán)節(jié)向生產(chǎn)領(lǐng)域滲透，為農(nóng)業(yè)帶來新的機遇，提供廣闊發(fā)展空間。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”為創(chuàng)業(yè)提供選擇

阿里UC移動事業(yè)群總裁俞永福認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)是重構(gòu)供需，意味著傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)時代的結(jié)束和新的創(chuàng)業(yè)時代的到來。
當前的工業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)生產(chǎn)增速在放緩，部分地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)下行壓力加大。工信部新聞發(fā)言人、總工程師王黎明日前表示，當前，要把穩(wěn)增長放在更加重要的位置，推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合，努力打造新的增長點、增長極和增長帶。
近日,中國經(jīng)濟導(dǎo)報記者走訪了位于北京市海淀區(qū)的中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街，這里聚集著草根創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)團隊、天使投資人和投資機構(gòu)。在這里的咖啡廳坐上幾個小時，你會發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”是大家討論最多的話題。一位專做技術(shù)外包服務(wù)的團隊負責人呂士峰告訴記者，現(xiàn)在自己的生意確實不錯，每天都會有許多人找上門提出技術(shù)需求?！拔覀冎粠退麄冏鯝pp軟件等技術(shù)的開發(fā)和維護，具體的運營還要看他們自己的能力?！眳问糠灞硎荆目蛻糁?，許多人的創(chuàng)意都不錯，但一些“從零開始”的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者失敗率很高，即便點子好也很難成功。倒是那些在傳統(tǒng)行業(yè)有“家底兒”的客戶能通過互聯(lián)網(wǎng)賺到錢。
有著類似業(yè)務(wù)的飛拓無限創(chuàng)始人兼CEO陳昶在接受中國經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪時表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”不是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆，而是換代升級。他們在為一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的過程中發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅給企業(yè)帶來了直觀的新增長點，而且在客戶溝通、售前售后服務(wù)等方面也帶來了極大的便利。有著日本留學(xué)經(jīng)歷的陳昶告訴記者，“在美、日等國家，互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)已成為最具活力、規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，是創(chuàng)造就業(yè)崗位的重要推動力?！?br /> 未來，冰箱不再是簡單的食物保鮮機，含有智能監(jiān)控和測算系統(tǒng)的智能冰箱，可以根據(jù)自身存儲的食物種類和數(shù)量，向你推薦食譜、推薦采購，同時，根據(jù)季節(jié)時令和食物攝入等大數(shù)據(jù)分析，定期提供營養(yǎng)結(jié)構(gòu)報告，提出膳食改善建議。而智能電視、智能沙發(fā)等產(chǎn)品的出現(xiàn)，也都離不開與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的信息技術(shù)。可以預(yù)見，圍繞這些新鮮事物的創(chuàng)業(yè)公司也將層出不窮。